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綜合解決方案

綜合解決方案

為解決居民區(qū)、商務區(qū)、景區(qū)、園區(qū)、校園等樓宇群移動網(wǎng)絡流量大、覆蓋難、對鐵塔美化要求高等特殊場景移動通信網(wǎng)絡覆蓋問題,通過充分共享已有資源及社會桿塔、管道、電力等資源,宏微結合、室內(nèi)外結合,為通信運營商提供掛載、接入傳輸、電源配套等一體化服務,低成本、高效率解決網(wǎng)絡覆蓋。
圖片

塔類業(yè)務

針對通信運營商移動通信網(wǎng)絡廣泛的室外覆蓋需求,基于遍布全國的鐵塔站址,并結合不同的場景及通信運營商網(wǎng)絡覆蓋需求,因地制宜,向客戶提供普通地面塔、景觀塔、簡易塔、樓面塔及不同掛高的多樣化產(chǎn)品,同時提供多種電力配套保障服務,確??蛻舻木W(wǎng)絡設備持續(xù)良好運行。

室分業(yè)務

針對通信運營商樓宇、場館、隧道等室內(nèi)移動網(wǎng)絡覆蓋需求,中國鐵塔積極開展面向商務樓宇、大型場館、住宅小區(qū)、地鐵隧道、高鐵隧道、公路隧道等室內(nèi)覆蓋業(yè)務。通過將一家或多家通信運營商多制式通信設備連接至中國鐵塔的室內(nèi)分布式系統(tǒng),實現(xiàn)移動通信網(wǎng)絡對室內(nèi)及隧道的良好覆蓋。

5G無源室分產(chǎn)品

5G POI
采用一體化、輕量化產(chǎn)品設計,支持700~3700MHz頻段范圍,支持多家運營商2/3/4/5G全頻段12系統(tǒng)共享,性能指標國際領先,三階互調(diào)優(yōu)于-150dBc,體積小、重量輕、功率容量大、性能穩(wěn)定。
5G漏纜
(1)全頻段5G漏纜:采用高頻優(yōu)化技術,大幅降低5G高頻段綜合損耗,支持700~3700MHz頻段范圍,在地鐵隧道場景,斷點距離可達到500米左右。
(2)低損耗5G漏纜:采用分段耦合技術,將信號的輻射量更多地從始端調(diào)整到末端,增強末端信號從而延伸覆蓋,支持1700~3700MHz頻段范圍,在地鐵隧道場景,斷點距離可達到700米左右。
增強型連接器
采用更加穩(wěn)定的產(chǎn)品結構,同時采用專用工具壓接方式安裝,不僅連接的穩(wěn)定性和安裝的一致性更好,而且大幅提升了動態(tài)條件下室分系統(tǒng)的互調(diào)性能約30dB,可有效解決多系統(tǒng)共享頻率干擾難題。

樓宇類室分應用

通過室內(nèi)分布系統(tǒng),實現(xiàn)一家或多家運營商移動網(wǎng)絡在室內(nèi)的深度覆蓋。在購物中心等中高容量樓宇場景,我們創(chuàng)新采用了5G無源分布式MIMO技術,建設成本與雙通道無源室分相同,但在重疊覆蓋區(qū)有10%~50%的速率提升,基本達到了四通道有源微站的覆蓋效果,大幅降低中高容量場景的4T4R室分部署成本,而且可以多家運營商共享。
大型場館網(wǎng)絡覆蓋案例
大型場館網(wǎng)絡覆蓋的解決方案:四川省中國西部國際博覽城(57萬平米),鐵塔公司承接了運營商和政府應急網(wǎng)通信覆蓋建設需求,實現(xiàn)全國首個四家共建共享室內(nèi)覆蓋成功建設案例。

解決方案特色:采用雙路由建設,LTE系統(tǒng)可開啟mimo提高網(wǎng)絡速率,通過頻率規(guī)劃和器件隔離實現(xiàn)多系統(tǒng)共建共享新模式;通信設計與土建、弱電、綠化、裝修等專業(yè)同期規(guī)劃實施,避免與主體風格不一致;靈活運用全向吸頂天線、高增益板狀天線提升不同場館深度、廣度覆蓋需求。場館內(nèi)所有分布系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、機房配套和傳輸光纜建設,由中國鐵塔統(tǒng)一調(diào)度各電信企業(yè)完成機房內(nèi)信源設備安裝調(diào)試,避免了重復建設、節(jié)省投資,工程進度得到有效管控。

隧道類室分應用

通過泄漏電纜,實現(xiàn)一家或多家運營商移動網(wǎng)絡在高鐵隧道、地鐵隧道、鐵路隧道、公路隧道的深度覆蓋。地鐵高鐵等隧道是高容量場景之一,實現(xiàn)4T4R的5G覆蓋需部署四根漏纜。但由于漏纜需安裝于列車車窗范圍以內(nèi),因此漏纜間距相比4G時代大幅減小。為了提升MIMO信道傳輸性能,我們采用交叉極化漏纜組網(wǎng)以及與之配合的5G信源新特性,提升多流信號傳輸能力,5G業(yè)務速率比普通四纜方案提升25%以上。
地鐵網(wǎng)絡覆蓋案例
視頻中是解決地鐵公網(wǎng)覆蓋解決方案。地鐵公網(wǎng)覆蓋項目秉持高工藝指標、高網(wǎng)絡性能、低資源消耗理念,嚴格管控站廳、站臺、隧道、機房“四大”作業(yè)面工程實施,踐行鐵塔品質(zhì),以優(yōu)質(zhì)、高效的建設標準承接了200多條地鐵公網(wǎng)覆蓋項目,已經(jīng)成為地鐵高鐵等隧道公網(wǎng)建設的主力軍。